In een distributiecentrum gaan de dockdeuren de hele dag open en dicht, en rijden heftrucks honderden keren over de laadbruggen. Dat vraagt veel van het materiaal. Een gebroken veer of een bezwijkende leveller is levensgevaarlijk.
Wat zegt de wet?
Industriële deuren en laadbruggen zijn arbeidsmiddelen. Volgens het Arbobesluit moet je zorgen dat ze veilig blijven, en arbeidsmiddelen die door gebruik slijten periodiek laten keuren. Voor industriële deuren beschrijven normen als NEN-EN 12604 en NEN-EN 12453 de veiligheidseisen. Fabrikanten schrijven in de handleiding voor hoe vaak onderhoud en inspectie nodig zijn.
Hoe vaak?
In de praktijk minimaal één keer per jaar, en bij intensief gebruik vaker. Een deur die dagelijks honderden cycli maakt, slijt sneller dan een deur die een paar keer per dag opengaat.
Waar wordt op gelet?
- Deuren: veren, kabels, valbeveiliging, geleiders, aandrijving, de onderloopbeveiliging en fotocellen.
- Laadbruggen: hydrauliek, lip en scharnieren, de noodstop en de staat van het rijvlak.
- Dockshelters en buffers: scheuren en slijtage, en of ze nog goed aansluiten.
Schade aan de docks
Aanrijdschade aan deuren, kozijnen en buffers is in veel distributiecentra een terugkerende kostenpost. Beschermpalen en goede dockbuffers voorkomen veel herstel.
Vraag de keuring van je dockdeuren aan: deuren en laadbruggen kunnen in één bezoek.